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電力液壓制動器可分為外抱式和內張式兩種
日期：2023-02-13瀏覽：1233次
電力液壓制動器包括電力液壓推動器和塊式制動架兩部分組成。涉及機械、流體力學、液壓、電磁等學科。其工作原理是通過驅動裝置的電能變成機械能，通過葉輪旋轉，使缸體內液流形成高低壓腔推動活塞向上運動，從而通過杠桿機構將垂直運動轉變成制動臂的左右擺動，完成松閘。產品的主要輔助功能退距自動均等裝置，技術工作原理是將等距裝置與制動臂剛性相連，通過左右連板的傳動副使制動臂打開時保持兩邊退距自動均等。產品具有重量輕、噪音小、散熱性能好、工作質量穩(wěn)定、價格合理的優(yōu)點。作為一個非常重要的安全控制裝置，廣泛地應用在起重、冶金、礦山、港口、建筑等機械中。
電力液壓制動器有外抱式和內張式兩種：
?、偻獗K式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統(tǒng)產生大的松閘力，但制動動作慢，適于大型制動器。
?、趦葟垑K式制動器：制動塊位于制動輪的內部，通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開，壓緊制動輪內面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內張式塊式制動器結構緊湊，防塵性好，可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛。
電力液壓制動器應用于礦井提升機剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構，準確的名稱應為：常閉式后置油缸盤形制動器，目前采用較多的是后置式油缸，在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以大制動力在短時間內讓提升機停車。
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